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À partir de quelle température fond le bitume des routes ?

Bitume.PNGTout dépend du type de « liant » utilisé pour agréger les granulats sur la route. Il en existe plusieurs et, mécaniquement, cela implique des températures de ramollissement différentes.
Dès lors, il faut prendre en compte la composition en molécules hydrocarbonées (un bitume peut en contenir plus de 10.000 différentes), mais aussi son mode d’obtention (par distillation seule, ou en complétant par d’autres processus).

Verdict : le bitume le plus mou utilisé en France perd de sa consistance à 35 °C ; tandis que le plus dur tient jusqu’à 70 °C. Mais le plus largement utilisé se ramollit, lui, à partir de 50 °C environ.
Pourquoi ce choix, alors qu’en été, la température à la surface des routes peut facilement dépasser 60 °C ? Parce que les bitumes durs n’aiment pas le froid et craquent plus facilement l’hiver.



16/08/2018
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