Istyablog : pour savoir en toute décontraction

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Bric à brac


Il vaut mieux consulter un médecin femme qu'homme !

Femme médecin.PNGA choisir, mieux vaut consulter régulièrement une femme médecin plutôt qu'un homme ! Selon une étude américaine, les patients hospitalisés de plus de 65 ans ont moins de risque de décéder après leur admission si leur généraliste habituel est une femme. A partir des dossiers médicaux de 1,5 million de malades, les chercheurs ont évalué que les patients suivis entre 2011 et 2014 par un médecin femme ont 4% de risque de moins de décéder prématurément dans les 30 jours qui suivent leur entrée à l'hôpital que ceux traités par un médecin homme. Leur risque de revenir à l'hôpital dans le mois qui suit leur sortie diminue aussi : 5% de moins que les personnes traitées par un homme. Une des hypothèses proposées pour expliquer ces différences : les femmes médecins connaîtraient et appliqueraient mieux les recommandations.


27/03/2017
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Le chocolat contient-il beaucoup de magnésium ?

Chocolat.PNGOui, c'est même l'un des aliments les plus riches en magnésium ! Selon l'Agence nationale de sécurité sanitaire de l'alimentation, 100 g de chocolat noir à 70% apportent en moyenne 206 mg de ce composant essentiel des os et dont toute carence induit fatigue, stress et anxiété...
Cela représente 55% de l'apport journalier de référence (AR) pour un adulte et place le chocolat à la 21ème place des aliments contenant du magnésium (sur près de 1.400), après le  meloukhia (609mg/100 g), le sel marin gris (503), la sardine (467)...
Ceci étant, si l'on considère la quantité raisonnable de chocolat consommable par jour, environ 20 g, l'apport en magnésium s'avère assez faible : 40 mg (11% de l'AR). Cela explique pourquoi la teneur en magnésium n'apparaît pas sur les emballages : La réglementation autorise la mention d'un minéral si la quantité raisonnablement consommée du produit apporte au moins 15% de l'AR. Or, ce n'est pas le cas pour le chocolat... si l'on reste raisonnable !


25/03/2017
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Quelles sont les origines de la musique ?

Musique.PNGLa musique existe depuis des millénaires. Les plus anciens instruments remontent à 42.000 ans. Ce sont des flûtes faites d'os et d'ivoire découvertes dans une grotte en Allemagne.
Il est généralement admis cependant que la musique existe depuis bien plus longtemps, les humains utilisant leur voix pour créer des mélodies.
La capacité à créer de la musique a pu aider à créer des liens sociaux.
Ce progrès culturel aurait apporté un avantage déterminant à notre espèce par rapport aux espèces proches de l'homme.


22/03/2017
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La chimie des allumettes...

Allumettes.PNGUne allumette est enduite d'un mélange de produits chimiques choisis pour produire une flamme instantanée mais, tout le secret se trouve sur la boîte elle-même.
La bande sombre sur le côté est faite d'une combinaison de poudre de verre et de phosphore rouge. Quand l'allumette est frottée contre cette surface rugueuse, la friction chauffe le phosphore qui, dans l'air, se transforme en phosphore blanc.
Le phosphore blanc s'enflamme spontanément, créant l'étincelle qui permet d'allumer le feu. C'est là qu'intervient l'extrémité rouge de l'allumette. Cette extrémité est enduite d'un mélange de colle, de poudre de verre, de soufre et d'un composé appelé chlorate de potassium. Dès que l'étincelle apparaît, le chlorate de potassium commence à se décomposer, libérant de l'oxygène qui alimente le feu. Le soufre prend alors feu et le bois de l'allumette s'enflamme également.


21/03/2017
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C'est quoi un mirage ?

Mirage.PNGVous trébuchez dans le désert brûlant quand soudain vous apercevez au loin, au milieu de cette immensité, une eau scintillante. Mais alors que vous vous précipitez vers elle, elle disparaît subitement. L'oasis n'était qu'une illusion d'optique créée par un tour cruel de la lumière.
Des mirages comme celui-ci sont communs au-dessus des routes et des déserts, car l'asphalte et le sable absorbent beaucoup de chaleur et en transfèrent une partie dans l'air environnant. Comme la couche d'air plus chaud est moins dense que l'air froid au-dessus, le changement de densité fait que la lumière se réfracte ou plie en le traversant.
Notre cerveau ayant bien appris sa leçon, il déduit que la lumière a voyagé en ligne droite depuis le sol. Le bassin que vous pensiez voir est en fait le ciel bleu réfracté d'en haut.


18/03/2017
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Pour mieux connaître les cloches de plongée

Cloche de plongée.PNGLe compartiment pressurisé de ces véhicules maritimes permet aux plongeurs de respirer dans l'eau.

La cloche de plongée est l'une des plus anciennes salles de plongée, qui remonte au IVème siècle avant notre ère.

La cloche humide traditionnelle se compose d'une chambre ouverte dans le bas, qui est reliée par un tuyau à une alimentation en air à la surface.

L'air à l'intérieur de la cloche est pressurisé par le poids de l'eau de mer au-dessus. La pression de l'air est égale à la pression de l'eau, ce qui empêche l'eau d'entrer dans la cloche et permet aux plongeurs d'entrer et de sortir par le fond. Un ballast contre la flottabilité de l'air et maintient la cloche stable, empêchant tout air de fuiter.

Une cloche sèche moderne est également pressurisée, mais elle est fermée au fond par une trappe. La trappe s'ouvre vers l'intérieur. Elle est maintenue fermée par la pression de l'air interne.

Outre l'alimentation en air, les câbles à la surface envoient également de l'énergie pour l'éclairage, les outils et du matériel de communication.


17/03/2017
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De l'importance d'une bonne pression des pneus

Pression des pneus.PNGLa pression des pneus affecte la maniabilité d'une voiture. Un pneu sous-gonflé est plus susceptible de surchauffer, tandis que des pneus surgonflés réduisent la traction.
La pression des pneus - mesurée en bars - doit être vérifiée avec une jauge froide au moins une fois par mois.
En moyenne, des pneus avant durent au moins 32.000 km, des pneus arrière au moins 64.000 km.
Les pneus d'avion et de voiture de course sont souvent remplis d'azote plutôt que d'air, car ce gaz est plus adapté aux conditions extrêmes rencontrées à des altitudes et vitesses élevées.


14/03/2017
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Un avion peut-il entrer en collision avec des oiseaux ?

Avion et oiseau.PNGQuand un avion décolle ou atterrit, il court effectivement le risque de heurter un oiseau. Or, si un oiseau est avalé par un moteur à réaction, les pales peuvent être sérieusement endommagées. Sur les petits avions, le choc peut créer des bosses dans le fuselage.
Plus de 250 incidents d'avion ont été attribués à des heurts d'oiseaux dans le monde depuis 1988.
Il est rare qu'une collision entraîne un atterrissage de précaution ou un décollage abandonné ; cependant si un oiseau particulièrement grand est aspiré dans le moteur, le pilote peut perdre de la poussée et du contrôle.
Par exemple, une oie du Canada de près de six kilos qui entrerait en collision avec un avion à 240 km/h frapperait celui-ci avec la force d'un poids de 450 kg tombant de trois mètres. Si un moteur est désactivé par l'impact, les pilotes peuvent ajuster le gouvernail pour voler avec un seul moteur.
Les heurts d'oiseaux sont les plus fréquents dans les aéroports côtiers ou lorsqu'une trajectoire de vol croise une route migratoire. De ce fait, les aéroports entreprennent souvent une gestion de l'habitat qui vise à empêcher une trop grande proximité de nourriture et d'abris pour les oiseaux.


13/03/2017
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Suite au Brexit, la Grande-Bretagne va-t-elle perdre des étudiants ?

Cambridge.PNGConséquence inattendue du Brexit, le nombre d'étudiants européens pourrait dégringoler en Grande-Bretagne, et avec lui, le niveau de ressources financières. L'université de Cambridge estime ainsi qu'elle pourrait perdre les deux tiers de ses étudiants européens ; les candidatures sont en baisse de 17% déjà pour la rentrée 2017.

D'autres établissements prestigieux partagent ces inquiétudes, et soulignent que la recherche pourrait être touchée aussi : financements en baisse, perte des fonds européens, des chercheurs et des enseignants de haut niveau fragilisés (surtout quand ils sont étrangers) et la réputation d'un secteur à la pointe, en particulier dans le domaine scientifique, pourrait vaciller.


12/03/2017
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Les voitures de laitiers ont-elles été les premiers véhicules électriques ?

Voiture laitiers.PNGLes véhicules électriques ne sont pas nouveaux, les premiers modèles ont été utilisés dans les années 1830.
L'un des exemples était la camionnette du laitier, qui a commencé à remplacer la charrette tirée par des chevaux pour livrer le lait au cours des années 1940, en particulier dans les pays anglo-saxons. Son moteur silencieux à batterie la rendait idéale pour les livraisons matinales dans les zones résidentielles. Elle était une option plus économique au vu des arrêts et démarrages fréquents lors des tournées.
Si elle ne pouvait atteindre que 24 à 32 km/h, c'était suffisant pour aller de rue à rue. L'arrière de la fourgonnette était ouvert pour un accès facile, mais certaines avaient des portes coulissantes pour garder le produit au frais.
Aujourd'hui, en raison du nombre de magasins de proximité qui vendent du lait, les camionnettes de laitier ne sont pas fréquentes, mais elles ont ouvert la voie à d'autres véhicules électriques.


10/03/2017
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